4 hooaja katusetelkon uut tüüpi telgid, mis on tekkinud koos välitööstuse arenguga.See on paigaldatud auto katusele.Autotelgina, kuhu saab sõita, on kämpingud.See vabaneb keskkonnapiirangutest ja paljudest probleemidest.Nagukohustuslik varustus väliuuringuteks ja isesõitmiseks, kuid uue asjana on paljudel sellega seoses palju muresid ja ideid.Sõprade vahetuses tegin selle kokkuvõtte ja jagasin teiega.
1. Muretsege liikluspolitsei suurte parkimistrahvide pärast
See on probleem.Ehitatud katusetelgid on üldjuhul üle ühe meetri kõrged.Maanteel sõitmiseks selline kõrgus kindlasti ei sobi.Seega on soovitatav see lahti pakkida ja hoiustada pagasiruumis, kui seda ei kasutata.Mõne populaarse katusetelgi püstitamine pole keeruline.
2. Mure, et katus ei pea varisemisele vastu
See sõltub suuresti mudelist.Üldjuhul on maasturitel ja maasturitel kõva kate.Katus kannab umbes 300 kg.Keskmise inimese kaal ja telgi kaal ei ületa seda kaalu.Ostmisel täpsustage kindlasti.Teadke oma katuse kandevõimet, aga ka oma telgi ja enda raskust, muidu on katuse sisse kukkumine tülikas.
3. Muretsege ebaausa une või uneskõndimise kukkumiste pärast
See sõltub peamiselt katusetelgi konstruktsioonist.See, kas küljel on kronsteinid, võib takistada magamise ajal maapinnale kukkumist, see on probleem, millega katusetelki ostes arvestada, kuid paljud ettevõtjad on sellele juba mõelnud, näiteks katusetelgil on reelingud, mis blokeerivad mõlemat külge. nii et sa ei pea selle pärast muretsema.
4. Mure öösel tualetti mineku pärast
See tundub tülikam.Maatelgis saab magada kohe peale tualeti kasutamist ja katusetelgis on vaja redelist ronida, aga ma isiklikult arvan, et see pole suur probleem, nii nagu trepist üles-alla lähed, on ka katusel olev auto väljas. maapind.Vaid mõne sammu kaugusel oleks veel parem, kui telgi sees oleks terve mugav koht.
5. Mure selle pärast, et magamise ajal varastatakse redel
Tegelikult on praegu inimeste kvaliteet suhteliselt kõrge ja paljudel katusetelkidel on redelid ees konksud.Ma ei oska neid käes hoida ja häält on kerge teha.
6. Muretse mahu ja kaalu pärast, et ehitada on liiga palju vaeva
See on tõeline probleem.Üldiselt kaalub maatelk vaid paar kilogrammi ja kerge telk alla ühe kilogrammi.Võrreldes kümneid kilogramme kaaluva katusetelgiga on see tõepoolest liiga raske, kuid vajalik, sest telgi stabiilsuse, tuule- ja lumekindluse jms säilitamiseks pole miski täiuslik, tuleb leppida selle kaaluga. puudujääke ja nõustuge sellega.Katusetelgil on aga veel üks eelis ehk see, et seda pole vaja kellelgi tassida ning autole panemise kaalumiinus on aktsepteeritav.
Ehituse osas on olemas ka automaatsed katusetelgid, kuid need on veidi kallimad.Lisaks, nagu käsitsi ehitatud katusetelgi, pole selle püstitamine keeruline.Vastavalt juhistele saab ehituse kiiresti valmis.Tugevate praktiliste oskustega inimesele pole see nii raske.
7. Mure, et auto ei sobi paigaldamiseks
Katusetelke saab nüüd paigaldada maasturitele ja maasturitele, aga ka mõnele väikeautole.Parim viis on enne ostuotsust müüjaga konsulteerida ja öelda, kas teie mudel sobib paigaldamiseks.Müüja on selles osas ikka väga kogenud.
8. Muretsege, et sooritus pole nii hea kui maapealne telk
Sealhulgas tuule-, vihma- ja lumekindlus, olenemata sellest, kas see on tugev jne, hõlmab see iga kaupmehe disaini, töötlust ja materjale.Erinevad katusetelgid toimivad erinevalt ja peate ise hindama.
9. Hind
Hind on tõepoolest miinus, mistõttu ei ole katusetelgid nii populaarsed kui maapealsed telgid, kuid jällegi on kulu olemas ja hind ei saa olla madal.See sõltub teie rahalistest võimalustest ja sellest, kas peate ootama.oota.
Arcadia Camp & Outdoor Products Co., Ltd.on üks juhtivaid välistingimustes kasutatavate toodete tootjaid, kellel on selles valdkonnas 20-aastane kogemus, mis on spetsialiseerunud kattetoodete projekteerimisele, valmistamisele ja müügile.haagise telgid,katusetelgid,matkatelgid, dušitelgid, seljakotid, magamiskotid, matid ja võrkkiige seeriad.
Postitusaeg: 27. juuli 2022