Eelised ja miinusedAuto katusetelk
Eelised: Tepui, mida testisin, on väga mugavad, kergesti paigaldatavad, vastupidavad ja ilmastikukindlad.See loob tasase pinna, millel saab magada, ja ma ärkan täielikult välja puhates.Ma arvan, et magan üldiselt paremini kui maas telkides.Ma ei saa rääkida kõigist katusetelkidest, aga raskema materjaliga saab madratsi paksuks teha ja ilmastiku eest väga hästi kaitsta.
Panime telgi püsti ja avasime vihma vältimiseks tagumise deflektori
katusetelgi süsteem on palju odavam kui RV.Samuti on palju lihtsam sõita, kui arvestada, et sõidate maismaajahi asemel tavalise sõidukiga.Ei, teil ei ole paadivannituba, dušši ega köögivalamu.Aga meil oli naisega kaasas suur veepaak, kahe põletiga pliit ja YETI jahuti.
Võrreldes mütsis või autos magamisega: süsteemi eelis meie jaoks (võrreldes veoauto voodis magamisega) on see, et mütsi saab nüüd varustuse kandmiseks avada.Keegi ei pea seal magama, nii et saate selle täita.See on meie jaoks tohutu, sest me läheme Alaskale kahekuulisele reisile, mis nõuab professionaalsete riiete ja mänguasjade segu (nt jalgratas ja matkavarustus).
Samamoodi, eriti Karumaal/piirkonnas, saate oma varustust mütsi sisse kinnitada, kui seda ei kasutata ja öösel.See on ka väärtasjade jaoks, mida te ei taha laagris ringi rännata.Müts ei ole enam magamistuba, vaid sellest saab teie riidekapp ja köök, muutes magamistoa ülespoole.
Puuduseks võrreldes mütsiga (või auto peal magamisega) on see, et sa paistad silma.Inimesed märkavad, et see peatub paljudes kohtades.See on vähem kütusesäästlik ja kallim kui üksi autos magamine.
Puudused: ei saa telki püsti panna ja minema sõita.See on katusesüsteemi suurim puudus.Kui tahad nädalast laagrit püsti panna ja ringi sõita, tuleb iga kord telk maha tõmmata.Võimalik, et peate oma positsiooni säilitamiseks ka midagi laagrisse jätma.
Tasub teada, et te ei laadi telki veoautolt maha ja ei pane seda lühikese aja jooksul maapinnale.ükski neist kaalub üle 100 naela ja ei sobi maapinnale paigutamiseks.
Teine puudus on see, et telgid kahjustavad kütusesäästlikkust ja võivad mõjutada sõiduki jõudlust.Ma ei ole Ford Rangersi suuri muutusi märganud, kuid kahtlustan, et see maksis mulle umbes pool miili galloniõli.
Tõstuki käsitsemises ei paista vahet olevat, kuigi olen kindel, et see mõjutab suurel kiirusel pööret, igatahes ei võta ma seda isegi katuseplekiga pikapi puhul arvesse.Tõsiste linnamaasturite puhul tõstab see küll su raskuskeset, aga kui sa muutud imelikuks ja roomad ebakorrapärastel radadel, siis tead juba, eks?
Hind on veel üks tegur.Katusetelk pole odav.Võrreldes kvaliteetse telgi- ja magamisaluspakendiga on hinnavahe väiksem, kuid katusesüsteemi hind on siiski palju kõrgem.
Meie ettevõttel on ka Markiis Katusetelkmüügiks, tere tulemast meiega konsulteerima.
Postitusaeg: juuni-04-2021